Тошкент темир йўл техникаси музейидаги экспонат-электровозда жойлашган «Сосискахона бекати» ёзуви музей раҳбарияти қарори билан демонтаж қилинди. Бу ҳақда «Ўзбекистон темир йўллари» (ЎТЙ) компанияси матбуот хизмати хабар берди. Хабарда айтилишича, бу қарор ижтимоий тармоқлардаги салбий фикрлар ва норозиликларга жавобан қабул қилинган.
Ёзувга биринчи бўлиб Тошкент жамоат транспорти ҳақидаги «Ко дну» Telegram-канали эътибор қаратган ва унинг суратини «Сосискахона очилмоқда, темир йўл музейи эса ўтмишга айланмоқда» изоҳи билан чоп этган. Кейинроқ уни машҳур блогерлар ҳам тарқатган.
Фаоллар темир йўл техникаси музейининг тижоратлашувини аввал ҳам қайд этишган эди.
ЎТЙнинг маълум қилишича, Ўзбекистон Президентининг 2022 йил 27 майдаги «Музейларда хизмат кўрсатиш соҳасини ривожлантириш чора-тадбирлари тўғрисида»ги қарорига мувофиқ, «музей ҳудудини реконструкция қилиш ва ободонлаштириш фаол давом этмоқда».
«Музей ҳудуди ўзгартирилмоқда, барча ташриф буюрувчилар учун қулайлик яратилмоқда», — дейилади компания хабарида.
ЎТЙ таъкидлашича, музей ҳудудига қарийб 500 туп дарахт ва гуллар экилган, 6000 кв. м. брусчатка ётқизилган, 3500 кв. м. майдонда янги яшил зоналар яратилиб, автомат суғориш тизимлари билан жиҳозланган.
20 та контейнер жамоат овқатланиш шохобчалари ва кичик савдо нуқталарига айлантирилган. «Тўртта йирик музей экспонати ташқи ва ички томондан таъмирланиб, эндиликда кафе ва ресторанлар сифатида фаолият кўрсатишга мослаштирилган», — дейилади ЎТЙ хабарида. Бундан ташқари, музей ҳудудида 7 та болалар аттракциони очилган ва 60 метрли мусиқали фаввора қурилган, дея қўшимча қилди компания.
«Бу чора-тадбирлар музейнинг аҳоли ва сайёҳлар орасида машҳурлигини сезиларли даражада оширди. Агар илгари ҳар куни уни атиги 10 га яқин киши зиёрат қилган бўлса, ҳозир ташриф буюрувчилар сони 200 га етди», — дея таъкидлади «Ўзбекистон темир йўллари».
Улар шундай қўшимча қилдилар: «Алоҳида норозиликларга қарамай, [музей] раҳбарияти кенг аудитория эҳтиёжларини қондириш мақсадида маданий-тарихий макон ва қулай дам олиш муҳитининг мувозанатли уйғунлигини яратишга интилмоқда».
Музейда таъмирлаш ишлари очиқ эшиклар остида олиб борилган ва ўша пайтдаги режаларга кўра, 2025 йилгача музей замонавий ва технологик бўлиши керак эди. Бундан ташқари, фақат бешта экспонатни интерактив ҳолда қолдириш, қолганларини эса сақлаш мақсадида тўсиб қўйиш режалаштирилган эди.
Ўша пайтда музей коллекциясида 45 та экспонат мавжуд эди: 12 та паровоз, 18 та тепловоз, 3 та электровоз, шунингдек ўтган асрнинг турли типдаги вагонлари ва таъмирлаш-қурилиш техникаси. Коллекцияни икки-учта паровоз экспонати билан тўлдириш кутилган эди.
Бундан ташқари, тарихий артефактлар коллекцияси ва интерактив инсталляцияларни жойлаштириш учун алоҳида икки қаватли бино қуриш режалаштирилган эди. Ғояга кўра, иккинчи қават замонавий таълим дастурлари, тадбирлар, маърузалар ва тематик фильмлар намойиши учун майдон бўлиши мумкин эди. Музейларни бошқаришнинг бундай моделлари, масалан, Россия ва Беларусда қўлланилади.
