Тошкентда 2026 йилда 18,1 км масофада BRT (bus rapid transit) тезкор автобус йўналишларини ишга тушириш кутилмоқда. Улар Шаҳрисабз кўчаси (Шота Руставели кўчасидаги йўлакнинг давоми), Мирзо Улуғбек ва Амир Темур шоҳкўчалари, шунингдек, Янги Сергели кўчаси орқали ўтади. Бу ҳақда 2026 йил 12 март куни Йўл ҳаракатини ташкил этиш маркази (ЙҲТМ) тақдимотида маълум қилинди.
Мирзо Улуғбек ва Амир Темур шоҳкўчаларидаги йўлаклар марказий қисмда — собиқ трамвай йўллари ўрнида жойлашади. Бунда йўлаклар Шота Руставели кўчасидаги биринчи йўналиш каби капитал қурилиш орқали эмас, балки тахминан соддалаштирилган усулда яратилади.
2025 йилнинг октябрь ойида очилган биринчи BRT йўналиши 6,5 км масофага эга. Бу ерда Ўзбекистонда илк бор автобус йўлаклари бетон тўсиқлар билан автомобиллар йўлидан тўлиқ ажратилди, бекат платформалари қурилди ва автобуслар учун алоҳида светофорлар ўрнатилди.
ЙҲТМ маълумотларига кўра, ушбу участкада автобусларнинг ўртача ҳаракатланиш тезлиги 42 фоизга (соатига 14 км дан 24 км гача), автомобилларники эса 25 фоизга (соатига 23,6 км дан 29,6 км гача) ошган. Ташилаётган йўловчилар сони кунига 164 минг нафардан 200 минг нафаргача, яъни 22 фоизга кўпайган.
Жисмоний жиҳатдан ажратилган йўлаклардан ташқари, кўча четларида («А» ҳарфи билан белгиланган) автобус йўлакларини ташкил этиш давом эттирилади. Жорий йилда мавжуд 81,3 км йўлакларга қўшимча равишда яна 56 км шундай йўлакларни чизиш кўзда тутилган. Енгил автомобилларнинг ажратилган йўлакларга кириб кетишига қарши курашиш учун автобусларга ва кўчаларга 600 та камера ўрнатиш режалаштирилган.
Келгуси режалар
2027 йилда BRT тармоғи яна 17,8 км га кенгаяди — Махтумқули, Феруза, Юзработ, Лутфий ва Муқимий кўчалари. Илгари ушбу кўчаларда ҳам трамвай ҳаракатланган. Кейинчалик, 2028–2030 йилларда Нурафшон, Қоратош, Кўкча Дарвоза ва Паркент кўчаларида қўшимча 20,2 км BRT йўлакларини барпо этиш режалаштирилган.
Шу тариқа, 2030 йилда BRT йўлакларининг умумий узунлиги қарийб 57,5 км га етиши керак. «А» ҳарфи билан белгиланган йўлаклар тармоғи эса яна 224 км га кенгайиб, 347 км га етиши лозим. Автобуслар устувор ҳаракатланадиган йўлакларнинг умумий узунлиги 400 км дан ошади.
Аввал хабар берилганидек, 2026 йилда пойтахт автобус паркини 240 та машина билан, 2027–2030 йилларда эса яна 800 та машина билан бойитиб, уларнинг умумий сонини 3160 тадан ошириш кўзда тутилган.