Тошкентнинг янги халқаро аэропортини Тошкент вилоятининг Ўртачирчиқ туманида 1200 гектар майдонда қуриш режалаштирилган. Бу ҳақда 2025 йил 11 август куни «Ҳокимият соати»да вилоят ҳокими Зойир Мирзаев маълум қилди.
Унинг сўзларига кўра, шунингдек, Бекобод шаҳри, Бекобод тумани, Бўка ва Пскент туманлари, Нурафшон ва Тошкент шаҳрини боғлайдиган темир йўл лойиҳаси ҳам режалаштирилган. Темир йўл қурилишини 2026 йилда бошлаш режалаштирилган.
«Бекобод шаҳри, Бекобод тумани, Бўка ва Пскент туманлари, Нурафшондан Тошкент шаҳригача бўлган темир йўл лойиҳаси аллақачон режага киритилган, бошланган, лойиҳалаштирилган ва келаси йилда бошлашга топшириқ берилган бўлса, аэропорт Ўртачирчиқ туманида 1200 га майдонда жойлашса, сизнингча, давлат яна нима қилиши керак?», — деди у, аввалроқ фаоллик ва ташаббуслар етишмаётгани учун танқид қилган давлат хизматчиларига мурожаат қилар экан.
Эслатиб ўтамиз, президент Шавкат Мирзиёев 2025 йил 1 август куни Тошкент вилоятида пойтахтнинг янги аэропорти қурилиши режалари билан танишган эди. Уни 2030 йилгача ишга тушириш мўлжалланган. Биринчи босқичда аэропорт йилига 20 миллион йўловчига хизмат кўрсатишга қодир бўлади. Ҳозирда инвесторлар таклифлари кўриб чиқилмоқда.
Транспорт вазири Илҳом Маҳкамов тақдимотида мутахассислар хулосасига ҳавола келтирилган. «Янги аэропорт қурилиши зарур чора-тадбирдир. Бу жараённи 10 йилга кечиктириш ЯИМнинг 8,6 миллиард долларга йўқотилишига олиб келади. Ҳудуднинг «авиация хаби»га айланиш имконияти йўқолади», — дейилади слайдда.
Унинг сўзларига кўра, янги аэропорт ҳозиргисидан 17 км жанубда жойлашади.
«Янги халқаро аэропорт қурилиши учун танланган ер участкаси Тошкент шаҳридаги амалдаги халқаро аэропортдан 17 километр узоқликда, пойтахтнинг жанубида, Тошкентни Самарқанд билан боғловчи мавжуд автомобиль йўли яқинида ва келажакдаги Тошкент — Самарқанд автомагистрали йўналишида жойлашган. Яъни, янги аэропорт қурилиши транспорт ва логистика инфратузилмаси мавжуд бўлган жойда режалаштирилган», — деди Транспорт вазирлиги раҳбари.
Kun.uz манбасининг Тошкент вилояти ҳокимлигидаги маълумотига кўра, аэропортнинг қаерда жойлашиши бўйича якуний қарор ҳали қабул қилинмаган.
Хусусан, дастлаб Янгийўл шаҳридаги вариант кўриб чиқилган, сўнгра Оҳангарондаги вариант ва ҳозирда Ўртачирчиқ туманидаги вариант ҳам ўрганилмоқда.
Тарих
2012 йилда Тошкентни 2030 йилгача ривожлантириш истиқболли режаси лойиҳаси шарҳини эълон қилинган. Лойиҳада аэропортни пойтахтдан 45 км жанубда, Жиззах томонга янги ҳудудга кўчириш таклиф қилинган. Ҳужжатда шаҳарсозлик ва экологик талаблар бўйича аэропортни шаҳар чегарасидан ташқарига кўчириш масаласи 1970 йилдан бери кўтарилиб келаётгани қайд этилган.
Аэропортни кўчириш масаласи сўнгги йилларда ҳам муҳокама қилинган. 2020 йил февраль ойида Uzbekistan Airports компаниясининг ўша пайтдаги раҳбари Равшан Исмоилов шундай деган эди: «Тошкент аэропорти шаҳар марказига яқин жойлашган. Келажакда уни 30-35 км узоқликда, Ангрен ёки Чиноз томонга кўчириш режалаштирилган. Лекин бу истиқболда».
2025 йил ёзида Uzbekistan Airports собиқ раиси Раъно Жўраева компания томонидан тайёрланган мамлакат аэропортларини 2035 йилгача ривожлантириш стратегиясида Тошкентнинг янги аэропортини шаҳардан 30 км узоқликда қуриш ва уни халқаро хаб сифатида ривожлантириш таклиф этилганини маълум қилган эди.
Компаниянинг собиқ раҳбари мавжуд ҳаво дарвозасининг ҳозирги қуввати (ўтказиш қобилиятини ошириш мақсадида олиб борилаётган реконструкцияни ҳисобга олган ҳолда) янги учиш-қўниш йўлакларини қуриш имконияти йўқлиги сабабли кўпи билан 2027 йилгача етишини қайд этган эди.
2023 йил май ойида Сингапурнинг Changi Airports International компанияси Тошкентда янги аэропорт қурилишининг техник-иқтисодий асосларини ишлаб чиқишга ёрдам бериши, шунингдек, амалдаги аэропорт фаолиятини оптималлаштириш бўйича маслаҳатлар бериши хабар қилинган эди.
