Тошкент аэропорти халқаро терминалида янгиланган келиш зали очилди. Бу зал, аввалроқ жўнаш зали каби, бино фасади олдинга сурилиши ҳисобига (2200 кв. м.га) кенгайтирилди. Реконструкция 2024 йил ноябрь ойи охирида бошланиб, бир йилдан камроқ давом этди.
Кутиб олувчилар учун зонада энди тахминан 200 та кутиш ўриндиғи мавжуд (бунгача — 120 та). Ушбу зона илк бор июнь ойида очилган, ўшандаёқ автомобилларнинг зал олдига қисқа муддатга кириб келиши учун йўлак ташкил этилган эди. Эслатиб ўтамиз, илгари кўп йиллар давомида кутиб олувчилар очиқ осмон остида туришга мажбур бўлган, улар келиш залига киритилмаган.
Яқин орада кутиб олувчилар учун зонада бир нечта умумий овқатланиш шохобчалари, жумладан, қаҳвахоналар, барлар, музқаймоқ сотиш нуқталари, шунингдек, дўкон ва гуллар растаси пайдо бўлади, деб хабар берди «Uzbekistan Airports» матбуот хизмати.
2025 йил 27 октябрь куни очилиш маросимида журналистларга маълум қилинишича, Тошкент халқаро аэропорти директори Жасур Пўлатовнинг айтишича, залга қўшимча — бешинчи — багаж карусели ўрнатилган. Агар аввал каруселлар бир вақтда 8 та рейсни қабул қила олган бўлса, энди бу кўрсаткич 10 тагача ошди. Багажни бериш вақти қисқариши лозим.
Залгача автомобиллар учун қўшимча кириш йўлаги қурилди. Аввалги, мавжуд бўлган йўлак энди фақат туристик автобуслар ва аэропортнинг расмий таксилари кириши учун мўлжалланган. Хавфсизлик учун у орқали ўтувчи пиёдалар ўтиш жойи баландлатилган.
Иккинчи йўлак кутиб олувчиларнинг автомобиллари ва агрегатор таксилари кириши учун қурилган. Бу ерда 10 дақиқагача тўхташга рухсат берилади. Бу ерда баландлатилган ўтиш жойлари йўқ, лекин тротуар ўрнига «зебра» мавжуд.
Келиш зонасидаги автотураргоҳ 230 тадан 347 тагача кенгайтирилди. Эндиликда тўхташ жойига кириш бевосита чорраҳа ёнида жойлашган. Бу ерда ҳам 10 дақиқагача бепул тўхташ мумкин, лекин автомобиллар сони кўп бўлса, бу вақтга сиғдириш қийин бўлиши мумкин.
2025 йил 28 октябрь куни кундузи автотураргоҳдан чиқиш учун фақат битта шлагбаумли йўлак ишлаган, шу сабабли чиқиб кетиш қийин бўлган. Ходимлар монтаж ишлари олиб борилаётганини маълум қилишди. Умуман олганда, чиқиш учун 4 та йўлак ишлайди.
Автоматлаштирилган усулларни жорий этиш орқали тўхташ жойи учун тўловлар тезлашиши керак. Ҳозирча тўловлар қўлда қабул қилинмоқда.
Залдан чиқишда ҳали ҳам келган йўловчиларни таклиф қилаётган таксичиларни учратиш мумкин. Аммо умуман олганда, шаҳарга чиқиш аввалгидан кўра анча маданиятли кўринишга эга бўлди.
Жўнаш зали: шаҳарга манзарали терраса ва ВИП-зал
2025 йил 27 октябрь куни жўнаш залида умумий майдони 2200 кв. м. бўлган иккинчи қаватдаги террасанинг ҳам очилиши бўлиб ўтди. У иккинчи қаватда жойлашган бўлиб, ҳам йўловчилар, ҳам кузатувчи ва кутиб олувчилар учун очиқ.
Террасадан шаҳар, терминалнинг олд қисми, диспетчерлик минораси ва самолётлар ҳаракати ва учишини кузатиш мумкин бўлган перроннинг бир қисмига манзара очилади. Яқин орада бу ерда бир нечта кафе ўз фаолиятини бошлайди.
Реконструкция доирасида жўнаш учун мўлжалланган ВИП-зал ҳам кенгайтирилди. Залнинг мавжуд 1100 кв. м. майдонига 300 кв. м. майдонли холл қўшилди. Бунинг натижасида ўтириш жойлари сони кўпайди.
Компанияда таъкидланишича, халқаро терминални реконструкция қилиш давом этмоқда. Якуний босқич келиш ва жўнаш залларини ягона терминал комплексига бирлаштириш бўлади. Ишлар тугаллангандан сўнг унинг умумий майдони 16 минг кв. м.дан ошади, ўтказиш қобилияти эса соатига 2400 нафар йўловчигача кўтарилади.
Жасур Пўлатов реконструкция асосан маҳаллий қурилиш материаллари ҳисобига амалга оширилаётганини, бу эса харажатларни қисқартириш имконини берганини маълум қилди.
Эслатиб ўтамиз, жўнаш залини реконструкция қилиш 2024 йил ёзида якунланган эди. Бино кўп йиллардан бери биринчи марта девордан халос бўлди, унга автомобилда кириб келиш имконияти ҳам пайдо бўлди ва кузатувчилар эркин ичкарига киритила бошланди.
2025 йил 15 октябрь куни Ўзбекистон Президенти Шавкат Мирзиёев пойтахтнинг «Янги Тошкент» деб номланадиган янги халқаро аэропорти қурилишига старт берган эди. Аэропорт Тошкент вилоятида 1310 гектар майдонда жойлашади. Маълум қилинишича, амалдаги аэропорт йилига 11 миллион йўловчига хизмат кўрсатишга мўлжалланган бўлса, янгиси 20 миллионгача йўловчига хизмат кўрсатиши мумкин.