Жарима баллари тизими жорий этилгандан сўнг Ўзбекистонда йўл-транспорт ҳодисалари сони сезиларли даражада камайди. Бу ҳақда Ички ишлар вазирлиги Йўл ҳаракати хавфсизлиги хизмати матбуот котиби Зойир Йўлдошев маълум қилди.
Унинг сўзларига кўра, 2025 йил 1 июндан 30 октябргача бўлган даврда ЙТҲларнинг умумий сони 6,3%га, ҳайдовчилар айби билан содир бўлган авариялар сони эса 31,2%га камайган. Шу билан бирга, авариялар бўйича аниқ рақамлар келтирилмаган.
«Бу рақамлар, маълум даражада, жарима баллари тизими ҳақиқатан ҳам ишлаётганини кўрсатади: у жорий этилгунга қадар бундай ижобий динамика кузатилмаган эди», — дея таъкидлади Зойир Юлдашев.
ИИВ маълумотларига кўра, 5 ой ичида 114 мингдан ортиқ ҳайдовчи жарима балларига эга бўлган. Улардан 114 374 нафари — бир баллдан беш баллгача, 6 нафар ҳайдовчи — беш баллдан олти баллгача, яна 2 нафар ҳайдовчи эса мос равишда 7 ва 7 балл олган.
Йўлдошев, шунингдек, 2026 йил 1 апрелдан бошлаб жарима баллари нафақат инспекторларнинг протоколлари бўйича, балки қоидабузарликларни автоматик қайд этиш тизимлари (видеокамералар ва радарлар) маълумотлари асосида ҳам ҳисобланишини маълум қилди.
«Бу ҳолатда жарима баллари автомобиль эгаси ва унга ишончнома, суғурта полиси ёки йўл варақаси асосида бошқараётган шахс ўртасида тақсимланади. Бунинг учун Йўл ҳаракати хавфсизлиги хизматининг мобил иловасидан фойдаланилади», — дея аниқлик киритди ЙҲХХ вакили.
Жарима балларини ҳисоблаш тизими 2025 йил 1 июндан ишга туширилган. Биринчи босқичда баллар фақат ЙҲХХ ходимлари томонидан қайд этилган қоидабузарликлар учун ҳисобланмоқда. 12 балл тўпланганда, ҳайдовчи транспорт воситасини бошқариш ҳуқуқидан маҳрум қилиниши назарда тутилган.
Жарима баллари ҳақидаги маълумотларни Ягона интерактив давлат хизматлари портали (хизматга ҳавола) ёки Safe Road (iOS, Android) мобил иловаси орқали текшириш мумкин.
